Serienfertigung von Faserverbundbauteilen
Mit dem eigenentwickelten Tailored Fiber Placement (TFP)-Verfahren, Bindern, präzisem Zuschnitt und automatischem Großserien-Preforming liefert die Hightex Verstärkungsstrukturen GmbH aus Klipphausen textile Halbzeuge und Preforms, die in der Luft- und Raumfahrt mechanisch überzeugen.
Der Airbus A350 XWB ist das Verkehrsflugzeug mit dem höchsten Anteil an CFK-Werkstoffen. Seine Leichtbau-Innovationen verdankt der „Kohlefaserflieger“ auch sächsischem Know-how. Die Hightex Verstärkungsstrukturen GmbH liefert für das Langstrecken-Großraumflugzeug 3D-geformte Kohlefaser-Halbzeuge.
Ebenso entstehen in dem Werk nahe Dresden Preforms für Hubschrauber-Dachstrukturen. Für die seit 2024 im Einsatz befindliche Ariane 6 Trägerrakete er Europäischen Raumfahrtorganisation ESA liefert Hightex zentrale Komponenten des Antriebssystems. Die halbkugelförmigen Preformen bilden einen Teil des Festkörpergelenkes, mit dessen Hilfe die Triebwerke der Booster und Hauptstufen geschwenkt und damit die Flugbahn der Rakete gesteuert werden kann.
Gefertigt werden die Produkte mittels TFP-(Tailored Fiber Placement)- und Bindertechnologie. Die Entwicklung dieser Technologien am Leibniz-Institut für Polymerforschung Dresden war Basis für die 1998 erfolgte Ausgründung von Hightex. Weitere Anwender der Produkte von Hightex sind Kunden aus der Automobilindustrie.
Hightex Verstärkungsstrukturen GmbH, Klipphausen